انحراف خطرناک در ایران خودرو با طرح تولید خودروهای دیزلی
انحراف خطرناک در ایران خودرو با طرح تولید خودروهای دیزلی
به قلم دکتر محمد حسن قدیری ابیانه
کارشناس مدیریت استراتژیک
www.ghadiri.org
17/5/1386
با مطرح شدن فاجعه مصرف بنزین در کشور بر اثر یارانه ای بودن ینزین در کشور و در نتیجه سهمیه بندی بنزین، مدیر عامل ایران خودرو به فکر تولید ماشین های دیزلی افتاه است که گازوئیل مصرف می نماید. این در حالی است که مصرف گازوئیل در کشور خود یک معضل بزرگ است و میزان یارانه آن هم بیشتر است. در حالی که در حال حاضر نفت خام بشکه ای بیش از 70 دلار و ارزش هر بشکه گازوئیل حدود 100 دلار است، ایران با تقبل هزینه حمل و نقل و توزیع، گازوئیل را بشکه ای 3 دلار عرضه می نماید.
مدیرعامل ایران خودرو حالا که ایران تلاش میکند از وضعیت اسفبار مصرف بنزین رها شود و به اصطلاح از چاله خارج گردد، این است که ایران را به چاه ویل مصرف گازوئیل برای خودروهای شخصی گرفتار نماید.
آیا در ایران خودرو یک نفر نیست که به این آقایان هشدار دهد و آنها را از برنامه ای که در پیش دارند باز دارد!!
باید جلوی این ابتکارات هوشمندانه !! ایران خودرو گرفته شود. آنها ظاهرا با منافع ملی و مسائل کلان کشور نا آشنا هستند.
توجه شما را به خبری در این ارتباط جلب می نمایم:
مديرعامل ايران خودرو در گفت و گو با فارس خبرداد
برنامه 3 ساله ايران خودرو براي توليد خودروهاي ديزلي
خبرگزاري فارس 17 مرداد: مديرعامل گروه ايران خودرو گفت: اين شركت طرحي را براي توليد خودروهاي ديزلي ظرف 3 سال در دست بررسي دارد.
منوچهر منطقي در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي فارس در خصوص محدوديتهاي توليد خودروهاي ديزلي در كشور اظهار داشت: زماني براي ممنوعيت توليد خودروهاي ديزلي در كشور قانون تصويب شد و در حال حاضر نيز براي توليد اين خودروها با موانعي رو به رو هستيم كه اگر آنها را حل كنيم در توليد خودروهاي ديزلي مشكلي نخواهيم داشت.
منطقي گفت: اولين مشكل اين است كه درصد گوگرد موجود در گازوئيل توليدي كشور بسيار بالاست و اين سوخت براي خودروهاي ديزلي مناسب نيست.
وي اضافه كرد: پالايشگاه هاي ما در حال انجام اصلاحاتي در نحوه توليد خود هستند و قرار است تا سال 1390 حدود 57 ميليون ليتر گازوئيلي را توليد كنند كه متناسب با استانداردهاي موجود دنيا است و مي توان آن را در خودروهاي ديزلي استفاده كرد.
منطقي افزود: اگر محاسبه كنيم ارزش افزوده توليد گازوئيل به ميزان 36 درصد از بنزين كمتر است، به عبارتي 64درصد ليتر گازوئيل معادل يك ليتر بنزين قدرت پيش برندگي ايجاد مي كنند و مقرون به صرفه است كه بين بنزين و گازوئيل، گازوئيل را انتخاب كنيم.
وي گفت: طرح توليد خودروهاي ديزلي مطرح است و قطعا نيز مصوب خواهد شد.
منطقي تصريح كرد: ايران خودرو طرحي را براي توليد خودروهاي ديزلي داراي تكنولوژي روز در دستور كار خود دارد تا ظرف 3 سال آينده داراي موتورهاي ديزلي واجد شرايط باشيم.
وي گفت: هم اكنون نيز براي صادرات خودرو به خودروهاي ديزلي نياز داريم كه قرار است در فاز اول اين موتورها را از دارندگان آنها تأمين كنيم در فاز دوم نيز همين موتور را توليد كنيم.
وي تأكيد كرد: به عنوان مثال در خودرو 206 SD اگر موتور ديزلي نصب شود، صادرات آن از 25 هزار دستگاه به بيش از 32 هزار دستگاه خواهد رسيد و براي تبديل 206 SD به ديزلي نيز در حال كار هستيم.
مطقي در پاسخ به پرسش ديگر خبرنگار فارس كه پرسيد، گفته مي شود امكان تامين مواد اوليه براي توليد مخازن گاز خودرو وجود ندارد، اظهار داشت: در بحث توليد مخازن چند محدوديت وجود دارد، اولين محدوديت مربوط به ماشينهايي است كه در توليد اين مخازن كاربرد دارند و در واقع اين ماشينها هستند كه كاربرد دوگانه دارند.
وي ادامه داد: البته بخشي از مواد اوليه نيز داراي كاربرد دوگانه هستند كه راهكارهايي براي توليد اين مخازن وجود دارد.
http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=8605160141
+ نوشته شده توسط محسن رنجبران در جمعه نوزدهم مرداد 1386 و ساعت
13:43 |
